dimanche 31 mai 2015

43 47.58 N  073 21.61 W
Chipman Point,  New York - USA, a l'ancre
Dimanche, le 31 mai 2015 - Apres une bonne nuit de repos a Fort Edward,  depart par un temps pluvieux vers 10h00, destination ==> Lac champlain!     Hier, par 85 degree F, je revais d'une baignade dans le lac champlain.  Aujourd'hui, par 50 degree F,  j'aimerai avoir un feu de joie pour me rechaufer.    C'est pas chaud sur l'eau, laisser moi vous dire.  Trajet de 35 NM pour rejoindre Chipman Point, notre arrivee au lac Champlain ou nous allons remater.

C'est pas la joie, y fait fret...


Propriete a vendre depuis l'aller...toujours pas vendu!

Village de Whitehall...

Notre mouillage a Chipman Point
43 16.07 N  073 35.22 W
Fort Edward,  New York - USA, au quai municipal
Samedi, le 30 mai 2015 - Apres une petite journee sur le Canal Champlain, arrivee a Fort Edward par 85 degree F.  Oui, y fait chaud.  Des enfants on ouvert un robinet d'eau sur le quai, il n'en faillait pas plus pour voir Ginette et Daniel retomber en enfance...

Desole pas de photo...Petite soiree tranquille!

**** Attention a l'eculse #3 ****

Cette ecluse n'est pas ete construite pour les bateaux de plaisance! Bien qu'il y au des ammares, il est preferable de s'assurer aupres d'un pilier.  Une fois ouvertes, les vannes produise un fort courant...impossible de retenir Safi avec les ammares.  En moins de 10 secondes, Safi a ete transporte de l'autre cote de l'ecluse (sans defence malheuresement).  Vive le rail de fargue.
PS: cette histoire nous est arrivee le 31 mai, l'ecluse etant immediatement apres Fort Edward.
42 54.21 N  073 41.04 W
Mechanicville,  New York - USA, au quai municipal
Vendredi, le 29 mai 2015 - Apres un dematage sans probleme, avec l'aide de Fred et Diane du catamaran xxx (a venir), nous partons pour le canal champlain et ses 12 ecluses.  Notre but etant d'arreter a Mechanicville.

Attention l'ecluse #2, la derniere avant Mechanicville ferme a 17h00!  Nous sommes arrivee a 16h50!

Petite histoire
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Depuis notre depart du lac Champlain, voila deja 11 mois, nous devons vivre avec une entree d'eau dans le compartiment de l'arbre de l'helice de Safi.   Ce probleme ayant ete remarque a West Point sur la riviere Hudson au mois de juillet 2014.  Apres quelques investigations et ayant change le presse etoupe, le probleme persistait!  La concluion etant une fissure dans le tube qui entoure l'arbre d'helice dans sa parti extreme arriere.  Impossible de repare sans sortir le bateau de l'eau.  Rendu a Deltaville dans la baie de chesapeake, j'ai fait evaluer le cout des reparations...exorbitant!  Avec une attente de deux semaines et des reparations dans l'ordre de deux semaines sans pourvoir habiter le bateau...on oublie le tout.  Puisque le probleme reste stable, j'ai installer une pompe sous l'arbre de l'helice pour evacuer l'eau.

Bien voila qu'hier, apres un bruit suspect sous le banc a l'arriere de la barre a roue, j'ouvre le compartiment...et vlan, sous mes yeux je vois l'origine de notre prise d'eau...c'est le tuyau d'echapement qui est fendu &$#@$&@#*#*($@.  Nous avons endure ce probleme depuis les onzes derniers mois.  Apres cinq minutes, une reparation temporaire (vive le duck tape) a arrange le tout!


PS: le bruit suspect n'a pas ete identifier!

jeudi 28 mai 2015

42 13.72 N  073 57.99 W
Castelton-on-Hudson,  New York - USA, au quai.
Jeudi, le 28 mai 2015 - Depart de Kingston vers 10h00 (attente courant de maree).  Nous nous dirigeons vers Castelton-on-Hudson, ou nous allons demater pour passer le canal Champlain.


Le 'Castelton-on-Hudson Boat Club'  offre un dematage 'faite-le-vous-meme'.  Le systeme est tres efficace, une grue avec des controles electriques a distance.  Le prix est fort resonnable a $50 + une offre a $1 le pied pour passer la nuit.  L'endroit est fort sympatique.



Par contre, le village ressemble a une ville fantome!  Deja, lors de notre derniere visite, presque tout les commerces etait ferme, bien voila, le seul depanneur (Stewart) est lui aussi maintenant ferme!



41 55.17 N  073 58.75 W
Kingston,  New York - USA, au quai (dock & dine)
Mercredi, le 27 mai 2015 - Depart a 9h30 direction Kingston. Belle journee ensoleilee.  Comme d'habitude, impossible d'avoir une journne 100% parfaite,  vers 16h00,  gros grin. On fait du surplace en attendant que le grain passe au nord.  Un autre grain se profile au sud.   Nous avons juste le temps de rentree a Kingston avant le nouveau grain.



Point de repere pendant notre surplace...

Resto a Kingston (quai dock & dine)...


41 13.72 N  073 57.99 W
Peekskill,  New York - USA, a l'ancre
Mardi, le 26 mai 2015 - Depart vers 11h30 (en attente pour un bon courant de maree).  Belle journee, vent du leger du sud, moteur et voile.

Mooring du 79 Street boat basin





dimanche 24 mai 2015

40 47.43 N  073 59.00 W
New York,  New York - USA, au mooring
Long weekend, le 23-25 mai 2015 - Bon, bien il semble que mere nature est avec nous.  Apres une prevision plustot pessimiste de la semaine derniere pour ce weekend, la temperature est ideal pour visiter NY.  Il fait un soleil resplendissant et la temperature varie entre 65 et 75 F.  Ginette est ici a New York dans son element!  La ville, c'est son domaine.  Vendredi a ete "consacre" au magasinage sans restriction...les Bloomingdale, Century 21 et cie ont ete arpente de font en comble.



Deuxieme avantage des grandes villes, les restos.  Encore la, ils n'ont qu'a bien se tenir.  Nous sommes retourne chez DBGB Kitchen & Bar dans Soho sur la rue Bowery...



Soupe Gaspacho


Burger a la Boulud


De plus, ca permet de rencontre plein de celebritees...et oui petite pause avec Mr Spielberg




Meme un retour de le passe...

Rencontre son frere jumeau...



Ici Ginette tente de contrer TAO

Tina...

Merci Mme Tussauds

jeudi 21 mai 2015

40 47.43 N  073 59.00 W
New York,  New York - USA, au mooring
Jeudi, le 21 mai 2015 - Arrivee a NY plus tot que prevus.  Le trajet de 44 NM c'est fait en 6 heures 30 minutes, soit une moyenne de 6.75 noeuds.  Il faut dire que la majorite de la riviere Hudson, Safi filait entre 8 et 8.5 noeuds!!!

Bon, nous y voila, c'est presque la fin de notre voyage. Il ne reste plus que la Hudson a remonter jusqu'a la riviere champlain et finalement le lac Champlain.  Pour l'intant, nous resterons donc a NY quelques jours.

La temperature est plutot fraiche...60 F.










40 06.90 N  074 02.23 W
Manasquan River,  New Jersey - USA, au quai (Dock & Dine)
Mercredi, le 20 mai 2015 - Apres etude des vents et marees, nous decidons de partir de Bargenat pour Manasquan River.  Les vents on tombe et il n'y a que 21 NM etre les deux places, ca sera ca de moins pour jeudi (44NM au lieu de 64 NM pour rejoindre NY).  De plus, en partant tot le matin pour NY, nous devrions avoir les courants de marees dans la riviere Hudson!

Nous partons donc a 11h30.  A la sortie de l'inlet, petit vent du WNW de 8 ou 9 noeuds.  Je monte les voiles...et la...comme d'habitude le vent vire NNW.  Decidement, nous somme abonnee au vent de face.  A mi-chemin, le vent augmente de 10, 15, 20 noeuds.  C'est penible, mais il ne reste que 10 NM.  Le maximum de vent fu de 27 noeuds (de face),  soit 3.2 noeuds sur le fond!

Finalement, on arrive a Manasquan.  Tres, tres petite riviere et pas tout a fait comme j'avais prevus!  Il y a de bateaux de peches partout!  Pas moyen de jetter l'ancre.  On repere un resto,  dock & dine avec l'ecriteau  "No overnight mooring".  Bon, on se renseigne aupres du resto, finalement pas de probleme on peut rester pour la nuit. Yes.   Il n'y a pas beaucoup d'eau, 5 pieds 4 pouces.  Safi a un tirant d'eau de 4 pieds 6 pouces. C'est OK.

Jeudi  matin, 5h00 AM.  Je regarde le profondimetre...4 pieds 3 pouces!  On est dans le fond, il faudre attentre encore avant de quitter le port.   Tout est OK a 6h00 AM, c'est un depart.







mardi 19 mai 2015

39 45.61 N  074 07.00 W
Barnegat,  New Jersey - USA, a l'ancre
Mardi, le 19 mai 2015 - Enfin, une journee sans probleme.  Nous avons jete l'ancre dans le port de peche de Barnegat.  Endroit tres sympa.  Cette nuit, un front froid est attendu vers minuit, donc on est penard et on se repose ici demain le temps que le font passe.  On reprendra la mer jeudi!


Un voisin...

Belle fin de journee

36 43.26 N  076 14.46 W
Ocean City,  New Jersey- USA, a l'ancre
Mardi, le 19 mai 2015  - Apres une bonne nuit de sommeil et un bon dejeuner (oeufs, bacon, ...) et consultation meteo, nous decidons de continuer vers le nord.  Il y a une petite ouverture pour la journee.  Un front froid est attendu vers minuit, nous arreterons probablement a Barnegat Bay pour la nuit si le conditions ne change pas.  Il ne nous restera alors que 40 MN vers NY.


Tel que promis voila deja plusieurs jours, voici une jolie video de dauphins prise lors de notre traversee des Bahamas a Fort Pierce USA.



36 43.26 N  076 14.46 W
Ocean City,  New Jersey- USA, a l'ancre
Lundi, le 18 mai 2015  - Depart tot le matin a 7h00 de Great Bridge vers Norfolk.  La meteo nous indique que nous avons probablement deux belles journees pour aller vers le nord.   Rendu a Norfolk nous decidons d'aller jusqu'a Cape May par la mer.   Un vent SE de 10 a 15 noeuds est attendu pour la journee.  A la sortie de Norfolk, petite brise de 8 a 10 noeuds, on hisse les voiles...patate, 20 minutes plus tard zero vent.  Encore une fois, c'est au moteur que la journee continue...


Zero stress...


Apres 160 MN ou 28 heures, soit une moyenne de 5.7 au moteur, nous voici a 10 NM de Cape May.
Apres consultation meteo, la journee (11h30 AM) s'annonce bien.  Des vents du SE toujours sont attendu pour le reste de la journee et la nuit prochaine.  Nous decidons de continuer jusqu'a New York.  A ce rythme, nous serons a NY en fin de matinee.  Yes sir, ca s'annonce bien.

Dodo en preparation de la deuxieme nuit...

Un passager clandestin...pres de Sumo...


Toujours zero vent...jusque vers 15h30.  Un vent d'est commence a s'installer?   30 minutes plus tard, c'est un vent NE a 10 noeuds.  A 16h30, c'est un vent du NNE de 15 a 18 noeuds qui s'installe avec un brouillard!!   Bordel, c'est la poisse.  Nous sommes vent de face avec zero visibilite.    Nous decidons donc d'abandonner le navire,  de changer de cap et d'aller vers la cote.   Il y a un inlet a pres de 3 miles,  Great Egg Harbor, qui donne sur la ville d'Ocean City.

Avec zero visibilite, c'est pas facile.  Aucune boue n'est indique sur les cartes.   A quelques reprise le profondimetre indique 8 pieds, je croise les doigts...oups une boue verte a tribord...je suis donc tros a babord de l'inlet.  Une autre boue, cette fois rouge a tribord...c'est OK, je suis a la bonne place.  Finalement, on entre dans le port...oufff, c'est le calme, fini les breakers de tout cote.  On mouille dans 3 noeuds de courant, mais c'est pas grave.  Bon souper, petite seance video de "Salle de nouvelles"  et Dodo.

dimanche 17 mai 2015

36 43.26 N  076 14.46 W
Great Bridge,  Virginie - USA, au quai de l'ecluse.
Samedi, le 16 mai 2015 - Great Bridge offre des quais gratuis de chaque cotes du pont.  L'arret est limite a 24 heurs, mais c'est suffisant pour refaire les stocks.  Marche d'alimentation et essence a pied.

Demain nous partons vers Norfolk a 10 NM.

Pas de photos...
36 14.79 N  075 56.72 W
Buck Island,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Vendredi, le 15 mai 2015 - Encore une halte dans la nature.  Derniere halte avant Great Bridge, une de nos places favorites sur l'IWC.

Pas de photos...
35 33.50 N  076 20.02 W
Pungo River,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Jeudi, le 14 mai 2015 - Halte obligatoire pour nous,  il y a un canal de 20 NM vers l'avant et il la journee est deja tres avancee.   Bel ancrage dans un fond de boue...la merde a remonter l'ancre!#@&$#$

Pas de photo...


35 01.39 N  076 41.91 W
Oriental,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Mardi, le 13 mai 2015 - Oriental est une jolie ville avec un port minuscule pour ce qui est du mouillage.  Il y a aussi deux quais gratuis de la ville avec un sejour de 48 heures maximum.  Les deux quais etait  complet a notre arrive, donc au mouillage (a l'ancre).

Pas de photo...sniff sniff.
34 43.74 N  076 48.38 W
Spooner Creek,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Mardi, le 12 mai 2015 - Journee fastidieuse dans l'intracostal.  Bien qu'ayant le courant de maree la marjorite du voyage, la fin de voyage a ete penible.  Les vents se sont leves a 20 de face.  Les derniers milles ont ete penible.   Spooner Creek est vraiment une halte Class A.   C'est un "hurricane hole" avec tout les services a moins 1/2 miles (Wal mart, West Marine, Best Buy, ..)

Possible d'aller vite dans l'ICW


Par contre c'est relatif...

34 23.69 N  077 35.74 W
Sloop Point,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Lundi, le 11 mai 2015 - Sloop point est une belle halte dans l'intracostal.  Un peu comme a Anapolis, plusieurs rues finissent sur le lagon interieur, laissant acces a la plage a quelques 300 metres de distance.  Ce ne sont que des residances, donc aucun accomodements!

Depart tot le matin pour franchir le dernier pont de cette partie de l'ICW.


dimanche 10 mai 2015

33 55.54 N  078 03.52 W
Southport,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Dimanche, le 10 mai 2015 - Coucou, on est toujours la! Ana a touche terre tot ce matin vers 6h00 a quelques 33 MN a l'ouest de Southport et donc de Safi.  Pour nous, le tout a commence hier vers 19h30.  Les vents on graduellement pris de l'ampleur, 25K, 35K, 40K, 45K avec pointe a 50K probablement.  Du moins, ce sont les forts vents que j'ai subit avec Safi.  Ce matin, sur une dizaine de voiliers, deux sont "beacher".


Je suis vraiment satisfait de notre train d'ancrage de base, une Rocna 20K et 100 pieds de chaine 3/8 avec 200 pieds d'aussiere 3/4 en nylon.  Pour ce qui etait d'hier, nous etions dans 7 a 8 pieds d'eau. J'ai donc utilise le 100 pieds de chaine avec un 10 pieds d'aussiere. J'ai aussi empennele une ancre forteresse sur la Rocna avec une chaine de 15 pied (empenneler: attacher une deuxieme ancre sur l'ancre principal a son diamant).


Meteo a 8h00

Bon A+  ... dodo

vendredi 8 mai 2015

33 55.54 N  078 03.52 W
Southport,  Caroline du Nord - USA, a l'ancre
Vendredi, le 8 mai 2015 - Depart tot le matin a 7h00 de Little River Creek, destination au nord du derniers des trois ponts de la region de l'intracostal.  La tempete Ana progresse tranquillement vers le nord (un peu plus a l'ouest).  En cas de tempete, les ponts de l'intracostal n'ouvre plus lorsque des vents soutenus de plus de 30 milles a l'heure sont present.  Nous voulons eviter d'etre pris entre deux ponts. Notre but est toujours au nord de Beaufort, bien que moins realiste que prevus faute de temps.


Situation meteo
Note position est le X rouge


Rendu a Cape Fear (Southport), le temps se degarde rapidement.  Le vent est fort et soutenus, je crains que les ponts n'ouvre plus!    Nous decidons d'arreter a Pipeline Canal, une sorte de "huricane hole".   Nous resterons ici le temps qu'Ana passe!   Est-ce le bon choix?  Difficile a dire le trajet prevus pour Ana n'est qu'a 70 milles au sud.

 A suivre...
33 52.42N  078 34.20 W
Little River Creek,  Caroline du Sud - USA, a l'ancre
Jeudi, le 7 mai 2015 - Consultation meteo...rien de bon.  il y a 90% de chance de formation d'une tempete tropicale dans les 48 prochaine heures.  Trajection prevus...Caroline du Sud.  Nous somme a 10 milles au sud de Georgetown en Caroline du Sud!  Nous ne pouvons pas rester ici.  Le temps est tres maussade, il vente 15 a 20 noeud et la pluie est presente.  Nous partons donc vers le nord en direction de la Caroline du Nord...Beaufort si possible (~150 MN).

Les premieres deux heures du trajet sont penibles,  vent de face a 20 noeuds.  Nous contactons Charlotte, un autre voilier Quebecois,  il ont decide de rester a Georgetown a quai...pas sur...on verra!

Plus nous allons vers le nord, plus le temps se degage.  La depression est stationnaire est nous nous en eloignons.   La fin de journee est belle, il y a meme des eclaircies.  Il semble que nous avons fait le bon choix...pour l'instant.  Notre but est de se rendre au nord de Beaufort dans une riviere a l'abrit.  Un endroit que nous connaisons deja pour y avoir arrete.

Consultation meteo...confirme, Ana sera le premier evenement majeur de 2015, soit une tempete tropicale (moins fort qu'un ouragan).  Atterissage...Georgetown...oups!




33 11.54 N  079 16.40W
Minik Creek,  Caroline du Sud - USA, a l'ancre
Mercredi, le 6 mai 2015 - Depart 8h30 vers le nord.  Impossible cote mer, les conditons sont tros difficiles,  vent NE (nous allons au NE) a 20 noeuds. Donc, encore un peu plus d'intracostal.  C'est pas grave, on prefere faire du chemin vers le nord que d'attendre.  La semaine ne s'annonce pas tros jojo non plus...a voir.

Bel ancrage dans la nature.  A l'abrit du courant, vent leger, belle nuit en perspective.

Oups, meteo avant dodo...tempete tropicale en formation dans le sud...a surveille!

mardi 5 mai 2015

32 46.53 N  079 57.25 W
Charleston,  Caroline du Sud USA, a l'ancre
Lundi, le 4 mai 2015 - Depart relaxe le matin a 10h00.  La meteo est correcte, sans plus.  Les vents seront faible du  E ou ESE.  Nous nous dirigons vers Charleston a 140 MN au NNE. Le trajet devrais nous prendre entre 23 et 25 heures de navigation.

Dans la journee, nous avons rencontre des bancs de raies de couleurs brune et des dauphins.  Il y en a eu meme deux qui on nage a notre etrave. On dirai qu'ils souris en nageant de cote!

Video a venir.

 Cette nuit, c'est une plein lune.  Nous avons fait une tentative a voile, mais le vent est tros faible.  A 2.8 noeud, c'est vraiment tros lent.  Donc trajet au moteur d'un bout a l'autre.  Notre vitesse est tros grande, nous devons ralentir pour ne pas arrivee de nuit.  Effectivement, nous arrivon a l'inlet de Charleston a 6h30 le matin avec la maree montante.  Face a l'inlet, il nous reste encore 10 MN pour rejoindre Charleston.  Arret a 8h00 le matin face a la ville et la marina  "Charleston City Marina".  Beaucoup de courant, donc ont doit laisser beaucoups de degagement entre les voiliers a l'ancre.

Nous resterons a Charleston deux jours. Le temps de nous repose de la nuit et de refaire le plein de tout...


31 23.71 N  081 19.63 W
Back River (region  Brunwick),  Georgie USA, a l'ancre
Samedi, le 2 mai 2015 - Depart de Fernandina a 9h10 vers l'inlet.  Arrivee a l'inlet, condition de vent non favorable du NE soit la direction que l'on doit prendre.  Nous prenons donc l'intracostal de la Georgie, c'est une premiere pour nous.  Arretons a Back River a l'enbouchure de l'inlet Doboy Sound. Ici, c'est la nature.  Tres belle place pour s'ancrer pour la nuit. 

PS: Aucun probleme aujourd'hui avec la reparation d'hier.


vendredi 1 mai 2015

30 40.38 N  081 28.17 W
Fernandina Beach,  USA, a l'ancre
Mercredi, le 29 avril 2015 - Partie a 8h30 de St Augustine, direction nord par l'inlet.  Face a l'inlet, nous constatons zero vent avec une houle de l'est assez importante.  Pas question d'aller se foutre par le travers dans cette houle, c'a serai l'enfer ou presque!  Nous nous resignons a reprendre l'intracostal encore une fois pour Fernandina Beach. Grosse journee car il y a au moins 50 MN entre les deux places et le courant ne sera pas de notre cote!  Moyenne de 4 a 4.5 noeud les deux premieres heures, rien d'encouragent.  Journee tranquille jusqu'a Salamander Ledge,  3 milles avant la riviere St John a Jacksonville.  Passage etroit avec beaucoups de courant potientiel. Par chance, nous arrivons un peu apres l'etale, il n'y a que 1.5 noeuds de courant dans le nez.  Apres le pont, je ralenti pour laisser un trowler nous depasser (pour etre gentil) et bang recompense, lors de la remise des gaz, zero propulsion,  je regarde le pont!  il faut faire vite. Je jette l'ancre dans 30 pied d'eau...ca gratte mais c'est OK.   Vite l'anexe a l'eau, ca pourrai nous servir de moteur si l'ancre ne tient pas.  On prend un respire et on etudie la situation...OK, l'ancre tient bon, on peu relaxer un peu plus.  Apres investigation, il semble que la ligne de l'accelerateur (le trusth) est brise.  J'improvise avec une corde et une corde elastique un nouveau systeme d'acceleration.  Ca marche.  Nous decidons de ne pas arreter a Jacksonville et de condinuer jusqu'a notre destination Fernandina Beach.  Nous connaissons la place.

Jeudi, le 30 avril 2015 -  Je demonte le systeme de cable de l'accelerateur et apres identifications des pieces, je commande un nouveau cable chez Defender.   Le tout sera livre le lendemain.  Diner/souper au resto de la marina.  Visite de la ville qui est vraiment tres jolie...




Vendredi, le 1 mai 2015 - Le cable est effectivement arrivee en debut d'apres midi.  Je remonte le tout avec facilite (wow).

PS: Belle fin de semaine pour arreter a Fernandina Beach, c'est la grosse fin de semaine de l'annee.  Chaque premiere fin de semaine de mai, c'est le festival de la crevette.  C'est BIG.